자동차정비산업기사실기/자동차정비산업기사 그외 썸네일형 리스트형 자동차정비산업기사실기 크랭킹전압강하,전류소모 측정 *크랭킹 전압강하,전류소모 측정/기록 1.후크메타 이용 (크랭킹 전압강하,전류소모 측정) *후크 메타 DC 400~600A 설정 0점 조정 후 측정 *크랭킹 시 (이그니션 퓨즈 또는 블링크 빼고 크랭킹) 3초 후 최대값 측정 *전압강하 멀티메타 탐침봉을 배터리 플러스 배터리 마이너스에 꽂아 측정 2.HIDS 이용 (크랭킹 전압강하,전류소모 측정) 채널을 선택한 후 배터리에 채널을 연결한다 소전류 아닌, 대전류 사용!! 사진과 같이 스위치를 1000A로 위치 (ZERO ADJ 버튼을 눌러서 0점 조정 가능) 반드시 영점조정!! 파형을 더 잘 보기 위해 일반에서 피크로 조정 가능 (반드시 피크로 조정 할 필요 없음) 전압값은 최소값을 읽는다 최소값: 9.14V 전류값은 최대값을 읽는다 최대값: 107.6V .. 자동차정비산업기사 기동전동기점검 *전기자 코일 점검 전기자(아마추어) 명칭 전기자 코일 단선(통전) 시험 불이 들어오면 통전, 정상!! 불이 들어오지 않으면 비통전, 비정상!! 전기자코일 단락(비통전)시험 전기자 코일이 전자석이 되지 않아야 (비통전)되어야 정상!! 만약, 전기자가 전자석이 되어 철자가 붙어 버리면(통전) 비정상!! 전기자 코일 접지(비통전)시험 불이 들어오지 않아야(비통전) 정상!! (위 사진은 불이 들어옴(통전) 즉, 비정상!!) *솔레노이드 (풀인,홀드인) 점검 풀인 코일 (ST단자, M단자) 통전시 정상!! 홀드인 코일 (ST단자, 솔레노이드 몸체) 통전시 정상!! *기동전동기 분해 결합 기동전동기 올 분해 결합은 분해의 역순!! *답안지 작성 자동차정비산업기사 디젤기관 연료압력 및 공전속도 측정 *디젤기관(CRDI) 연료압력 및 공전속도 측정 디젤기관 시동을 걸고 엔진제어 → 센서출력 연료압력 및 공전속도 점검한다 엔진 회전수 측정 (측정값: 974 RPM) 레일 압력 측정 (측정값: 341bar) *답안지 작성 자동차정비산업기사 CRDI백리크측정 *CRDI 백리크 측정 리턴 호스를 제거 하기 위해선 클립을 탈거 해야한다 탈거된 클립 클립 제거후 1,2,3,4번 인젝터의 리턴호스 탈거해준다 (결합은 분해의 역순) 리턴호스 탈거 후 번호순서대로 백리크 측정기 연결호스를 연결한다 (시동을 걸어 측정한다) 시동 1분 후 인젝터 백리크 량을 측정한다 (1,2,4번은 비슷하나, 3번이 눈에 띄게 리턴 량이 많다 3번 인젝터가 1,2,4번 인젝터에 비해 분사량이 작다고도 볼 수 있다) *답안지 작성 위와 같이 답을 적어준다!! 자동차정비산업기사 발전기점검 1. 발전기 분해/결합 커버를 탈거하면 다이오드와 전압조정기 어셈블리 B단자 등 있다 탈거된 로터와 리어커버 히트싱크 및 다이오드 여자디이오드(트리오) 및 B단자 콘덴서(축전기) 발전기 결합 할 때 이 부분이 중요한데 브러쉬를 그림과 같이 밀어 넣어야 재조립 된다 손가락이나 탈거때 나온 관통볼트를 이용하여 사진과 같이 브러쉬를 바깥으로 밀고 클립으로 브러쉬가 나오지 않도록 고정 한 후 다시 재조립한다 브러쉬를 넣고 클립으로 고정시킨 모습 이와 같이 클립이 브러쉬를 고정 하였기에 재조립 할 때 별탈 없이 재조립 된다 조립 후 고정 시켜 놓은 클립을 제거하면 완전 재조립!! *풀리를 돌려 재조립 이상여부를 확인한다!! 2. 로터코일 점검/기록 사진과 같이 탈거한 로터의 슬립링의 저항을 측정한다 (저항 측정이.. 자동차정비산업기사실기 PCSV점검 *PCSV 점검 전 PCSV (Purge control solenoid valve) 캐니스터에 저장되어 있던 연료증발가스(HC)를 ECU의 신호를 받아 다시 서지탱크로 유입시키는 역할을 한다 첫번째 그림속의 PCSV 와 캐니스터 캐니스터 PCSV 12V의 전기를 주면 딸깍!! 소리나며 작동한다 이렇게 솔레노이드가 작동하면서 열려 연료증발가스가 서지탱크로 이동한다 PCSV호스가 연결되는 스로틀 바디 'P'위치 *PCSV 점검 PCSV를 진공펌프에 연결하여 손잡이를 당겨 준다 사진과 같이 진공이 유지 된다 12V(배터리 전압)을 ON한다 PCSV속 니들밸브가 열리면서 진공해제 상태가 된다 ※PCSV(Purge Control Solenoid Valve) 역할 PCSV는 ECU로 제어되며, 엔진의 냉각수 온도가.. 이전 1 2 다음
